









長(zhǎng)期以來(lái),由于架設(shè)工具本身及其構(gòu)造技術(shù)和使用安全管理工作處于較為落后的狀態(tài),致使事故的發(fā)生率較高。由于鋼管長(zhǎng)度易于調(diào)整,扣件連接簡(jiǎn)便,因而可適應(yīng)各種平面、立面的建筑物與構(gòu)筑物用腳手架。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明:在中國(guó)建筑施工系統(tǒng)每年所發(fā)生的事故中,大約有1/3左右直接或間接地與架設(shè)工具及其使用的問(wèn)題有關(guān)。隨著中國(guó)建筑市場(chǎng)的日益成熟和完善,竹木式腳手架已逐步淘汰出建筑市場(chǎng),只在一些偏遠(yuǎn)落后的地區(qū)仍在使用;而門式腳手架、碗扣式腳手架等只在市政、橋梁等少量工程中使用,普通扣件式鋼管腳手架因其維修簡(jiǎn)單和使用壽命長(zhǎng)以及投入成本低等多種優(yōu)點(diǎn),占據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)70%以上的市場(chǎng),并有較大的發(fā)展空間。
不同類型的工程施工選用不同用途的腳手架和模板支架。但操作不妥或安全措施未落實(shí),它又是一種十分危險(xiǎn)的主空作業(yè)規(guī)程,物制定如下行為規(guī)范。橋梁支撐架使用碗扣腳手架的居多,也有使用門式腳手架的。主體結(jié)構(gòu)施工落地腳手架使用扣件腳手架的居多,腳手架立桿的縱距一般為1.2~1.8m;橫距一般為0.9~1.5m。腳手架與一般結(jié)構(gòu)相比,其工作條件具有以下特點(diǎn):1、所受荷載變異性較大;2、扣件連接節(jié)點(diǎn)屬于半剛性,且節(jié)點(diǎn)剛性大小與扣件質(zhì)量、安裝質(zhì)量有關(guān),節(jié)點(diǎn)性能 存在較大變異.
搭拆腳手架,應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),并派專人警戒。綜合腳手架不管搭設(shè)方式,一般綜合了砌筑、澆筑、吊裝、抹灰等所需腳手架材料的攤銷量。遇有六級(jí)以上大風(fēng)和惡劣氣候,應(yīng)停止腳手架搭拆工作。對(duì)地基的要求,地基不平時(shí),請(qǐng)使用可掂底座腳,達(dá)到平衡。地基必須有承受腳手架和工作時(shí)壓強(qiáng)的能力。工作人員搭建和高空工作中必須系有安全帶,工作區(qū)域周邊請(qǐng)安裝安全網(wǎng),防止重物掉落,砸傷他人。腳手架的構(gòu)件、配件在運(yùn)輸、保管過(guò)程中嚴(yán)禁嚴(yán)重摔、撞;搭接、拆裝時(shí),嚴(yán)禁從高處拋下,拆卸時(shí)應(yīng)從上向下按順序操作。
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高空車出租有:6米、8米、12米、14米、16米、18米、38米等高度。
高空車出租 高空車是指3米以上,由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸,能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動(dòng)的載人高空車,是當(dāng)代先進(jìn)的特種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空車升空工作,只要正確使用,安全得到保證。